Форум газеты ПОИСК

**Краевед** » Вс фев 05, 2012 23:27

Российский коллекционер - молодец!

**Picasso** » Сб фев 11, 2012 23:32

Несомненно, № 63 "Гибель контрреволюции"! Виноват-с...
Но, такой номер применителен лишь к Гражданской войне! В июле - августе 1922 г. произошла перенумерация бронепоездов РККА. Например, № 6 "Путиловцы" стал № 20, № 10 "Имени Розы Люксембург" - № 15 и т.д.

**supergrey** » Пн фев 13, 2012 00:48

Picasso писал(а):Несомненно, № 63 "Гибель контрреволюции"! Виноват-с...
Но, такой номер применителен лишь к Гражданской войне! В июле - августе 1922 г. произошла перенумерация бронепоездов РККА. Например, № 6 "Путиловцы" стал № 20, № 10 "Имени Розы Люксембург" - № 15 и т.д.

О каком номере Вы говорите в данном случае?
О №63 бронепоезда "Гибель контрреволюции", который сменился в 1922 г? На какой?
Или о бронепоезде "Червоный козак" который стал носить такой номер в 1922 году7
"Червоный козак" о котором известно мне, ведет свое происхождение от матчасти белых бронепоездов захваченных 18 ноября 1919 г. в результате известного рейда черказдивизии у ст. Лукашевка под Льговым. Но он никогда такого номера не носил - ни до ни после 1922 года

В Вашем сообщении речь идет о Новороссийске и марте 1920 г., и о действиях "новороссийского" " Червоного козака" совместно с 1-м корпусом Червоного казачества. Какой номер носил "новороссийский" бронепоезд?

**Tw1npeaks** » Вт фев 21, 2012 18:52

Из книги Горловка. Биография города (1967)

http://www.gorlov.biz/biblioteka/knigi/ ... oroda.html

**supergrey** » Ср фев 22, 2012 15:20

Хм-м бронепоезд 2-Сибирский далее Царицына не бывал, и,следовательно, на Восточном фронте отличиться не мог.
"Сибирское" название от жд батальона РИА, поскольку данный бронепоезд имел матчасть еще имперской постройки

**kornienko** » Ср фев 29, 2012 11:05

Шановні форумчани!
Можливо хтось знає про панцирні поїзди УНР за часів громадянської війни, їх назву і де вели бойові операції проти трьох кольорових та червоних російських військ? Ваша цінна інформація буде сприяти патріотичному вихованню підростаючого покоління майбутніх захисників Української держави!

**kornienko** » Ср фев 29, 2012 11:06

Шановні форумчани!
Можливо хтось знає про панцирні поїзди УНР за часів громадянської війни, *DRINK*

їх назву і де вели бойові операції проти трьох кольорових та червоних російських військ? Ваша цінна інформація буде сприяти патріотичному вихованню підростаючого покоління майбутніх захисників Української держави! *DRINK*

**Козарлюга** » Ср фев 29, 2012 11:59

Tw1npeaks писал(а):Из книги Горловка. Биография города (1967)

Класна шутка. Я збираю такі агітки, видання радянської епохи. Але користуватися тим фактажем можливо тільки у сенсі більшовицького радянського погляду на ту епоху й ті часи й дії, виявлення невідомого фактажу, з якого можна зробити аналітичні висновки, знаючи ті часи. Істину там знайти не можливо. Все фальшувалося, пересмикувалося.

**Tw1npeaks** » Вт мар 06, 2012 18:03

Из книги Памятные места Донбасса (1968)
http://www.gorlov.biz/biblioteka/knigi/ ... bassa.html

**Cancer** » Вт мар 13, 2012 01:46

Мемуары ВЛАCOBЦЕB / Сост. А.В. ОКОРОКОВ.

**supergrey** » Вт мар 13, 2012 21:53

Cancer Это №1"Черноморский", позже он получил №38 по нумерации Центроброни, командир Жуков

**supergrey** » Вт мар 13, 2012 21:56

Tw1npeaks Имени Ворошилова и Руднева луганской постройки, потому естественно большинство там были луганчане

**Cancer** » Ср мар 14, 2012 00:26

supergrey писал(а):Cancer Это №1"Черноморский", позже он получил №38 по нумерации Центроброни, командир Жуков

Спасибо за информацию

**Tw1npeaks** » Вс апр 22, 2012 17:33

Из книги П.И. Жеребецкий - Горловка (2001)

"Упорное пятидневное сражение развернулось за станцию и поселок Байрак. В отряде Севрикова преимущественно из горловчан и байракцев была группа китайцев. Командующий 3-й армией Е.П.Чикваная выполнил поставленную задачу, дав возможность железнодорожным эшелонам оторваться от наседавшего противника. Замыкали отход бронепоезда. Один из них "Углекоп", Команда сформирована преимущественно из ртутнян и шахтеров Угольного рудника. На фотографии, хранящейся в архиве, необычный вид подвижной крепости. Два пульмана, вдоль бортов мешки с песком, паровоз обшит стальными листами. При спокойном движении на прицепе контрольные платформы с ремонтным имуществом, слесарными инструментами, запасными рельсами. Еще восемь вагонов с угольком родной "Марии". Командовал бронепоездом Тихон Матросов, работавший до похода машинистом одного из двух ртутнянских паровозов. Орудийные и пулеметные расчеты поручили Егору Передельскому."

"18 декабря 1919 года началось наступление Красной Армии из района Северского Донца. Первой Конной армии (командующий С.М.Буденный), усиленной 9-й (начдив П.А.Солодухин) и 12-й (начдив А.Г.Рева) стрелковыми дивизиями, была поставлена задача нанесения рассекающего удара в направлении Попасная - Дебальцево - Иловайская. 13-я армия (командующий А.И.Геккер) получила приказ нанести вспомогательный удар в направлении Славянск - Никитовка - Юзовка - Новониколаевская, а 8-я армия (командующий Г.Я.Сокольников) - на Луганск — Гундоровская. 27 декабря 11 кавалерийская дивизия Первой Конной армии (начдив В.И.Матузенко) овладела Бахмутом. В тот же день начальник броневых сил указанной армии А.Кривенко отдал приказ. командирам двух бронепоездов нанести таранный удар в район Никитовки. 30 декабря через Горловку промчались конники 11 кавалерийской дивизии. "