* МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА    Мы в facebook,
присоединяйся!      Сайт 
газеты

История городского транспорта Славянска

Модераторы: slc, Краевед

sgeo
Постоянный
Постоянный
 
Сообщения: 52
Зарегистрирован:
Пт апр 26, 2013 21:55

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение sgeo » Пт янв 10, 2014 01:14

Целый ворох воспоминаний!
В детстве (в середине 60-х) летали с родителями из Славянска в Донецк на Ан-2. Наш аэропорт не запомнил вообще(((, а главным впечатлением от полета были воздушные ямы и, как следствие, рвотные мешочки ))). В 70-х и 80-х не помню, чтобы славянский аэропорт был в центре общественного внимания, зато краматорский работал четко.Старшеклассником и студентом несколько раз летал оттуда в Симферополь и обратно. Аэропорт был маленький, но чистенький и уютный. При разбеге в иллюминаторы можно было видеть военные самолеты - экзотика! Летал только на Ан-24. Его преимущество было в "высоком" крыле, которое не мешало обзору земли. С высоты 5000 м хорошо были видны заводы Донбасса и причудливые узоры озера Сиваш. Еще нравилось наблюдать, как при посадке шасси касалось ВВП...
Помню и авиакассу в гостинице "Украина" и эпические очереди в ней. Там также продавали билеты на рейсы из Донецка.

Аватара пользователя
supergrey
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 2574
Зарегистрирован:
Вт янв 25, 2011 00:03
Откуда: Славянск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение supergrey » Пт янв 10, 2014 23:45

Изображение
1958

Аватара пользователя
supergrey
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 2574
Зарегистрирован:
Вт янв 25, 2011 00:03
Откуда: Славянск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение supergrey » Вс янв 12, 2014 23:02

Изображение
1958

Аватара пользователя
supergrey
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 2574
Зарегистрирован:
Вт янв 25, 2011 00:03
Откуда: Славянск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение supergrey » Пт янв 31, 2014 23:27

Изображение
Я уже как то в этой ветке упоминал про междугородние ПАЗики в 60 -е годы, оказывается это были скоростные маршруты "Стрела"

IVA
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 3434
Зарегистрирован:
Ср май 13, 2009 00:11

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение IVA » Сб фев 01, 2014 00:47

интересно как такие ПАЗики были оборудованы внутри, имею ввиду кресла для пассажиров. Ибо как то такой автобус для районных и пригородных маршрутов не совсем подходит для междугородних. Да и название "стрела" для ПАЗа немного режет ухо. Но видать другой альтернативы не было.

Аватара пользователя
baltiec
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 852
Зарегистрирован:
Сб дек 24, 2011 22:31

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение baltiec » Сб фев 01, 2014 01:41

еще совсем недавно на Донецк мотались "Газельки",где как сел,так и сидишь до конечной,не повернуться,не пошевелиться,кто ездил,знает.Так что в Пазиках еще нормально,а для тех времен и подавно

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 19665
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение slc » Вт окт 28, 2014 14:22

Изображение

Изображение
Взято у Андрей Кошиль, "ВКонтакте", группа "Типичный Славянск".
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 19665
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение slc » Пт янв 22, 2016 17:25

Изображение Изображение
Продается на 1, 2.
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 19665
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение slc » Ср фев 17, 2016 12:13

Славянский троллейбус

Троллейбусное движение в Славянске было открыто 25 сентября 1976 года (на День города) шестью троллейбусами ЗиУ-9 по маршруту «ДК им. Ленина — Микрорайон Артёма» протяжённостью 9,0 км.
В 1978 году введена новая линия от Управления керамкомбината к Славянскому курорту, пущен маршрут № 2 «Управление керама — Славкурорт».
В 1982 году введена новая линия от улицы Юных Коммунаров до площ. Мира (Черевковка) по улицам Коммунаров и Свободы, пущен маршрут № 3 «Управление керамкомбината — Площадь Мира».
В 1983 году введена новая линия от улицы Свободы до Внииметмаш, пущен маршрут № 4 «Дворец культуры имени Ленина — Внииметмаш».
С 4 мая до 14 октября 1985 года не функционировали маршруты № 3 и 4 из-за повреждения линии по улице Коммунаров, и 14 октября 1985 года возобновлено движение в объезд повреждённого участка маршрута по улицам Искры, Фрунзе и Чубаря.
25 февраля 1986 года введена новая линия «Управление керамкомбината — Железнодорожный вокзал», до вокзала продлён маршрут № 2 «Вокзал — Славкурорт».
15 июля 1987 года продлена линия от Внииметмаш до ПО "Славтяжмаш", продлён маршрут № 4 «ДК имени Ленина — Машчермет».
В марте 1988 года введена новая линия «Площ. Мира — Промрайон „Восточный“ (автотрасса "Харьков-Ростов")», пущен маршрут № 5 «Управление керама — промрайон Восточный».
С мая 1988 года до конца 1990 года в связи с ремонтом железнодорожного переезда возле Керамического комбината, движение до Вокзала осуществлялось по параллельной улице — Добровольского (и Володарского, Каховской).
С октября 1990 года до 1992 года в связи с ремонтом по улицам Искры, Фрунзе, Чубаря движение маршрутами № 3, 4, 5 остановлено.
В 1992 году (по другим данным в 1993 году) проложена односторонняя ветка по улице Бульварной в микрорайоне имени Артёма, пущен маршрут № 1а «Дворец культуры имени Ленина — Ул. Бульварная». В том же году пущен маршрут № 7 «Вокзал — Микрорайон имени Артёма».
В начале 1990 годов с улиц Славянска исчез маршрут № 3, а маршрут № 4 стал пиковым.
Планировалось строительство линии на посёлок Мирный (Донрыбкомбинат) с микрорайона им. Артёма, для чего был зарезервирован номер маршрута 6, закуплены столбы и контактная сеть.

В начале 2000 годов наблюдалось сокращение движения:
исчез маршрут № 1,
переведены на работу только в будние дни в часы пик маршруты № 4 и 5,
маршрут № 2 работал только в первую смену,
демонтирована линия от Славтяжмаша до Машчермет (маршрут № 4 «Дворец культуры имени Ленина — Славтяжмаш») — в 2004 году.

В начале 2000 годов появился новый (в летний период выпуск 1 машина) маршрут № 2а «Микрорайон имени Артёма — Славкурорт», которому впоследствии присвоили №8.
В 2007 году в связи с нехваткой подвижного состава приостановлено движение по маршрутам № 4 и 5.
Осенью 2008 года ворами была демонтирована линия на Славтяжмаш.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Славянский_троллейбус

Неточности с "Сайта славянского троллейбуса", когда-то разбиравшиеся в этой теме, дословно перекочевали в Википедию...
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 19665
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение slc » Вт окт 03, 2017 10:52

К 41-й годовщине троллейбуса в Славянске – история и современность в фотографиях
25 сентября 2017
Изображение
С 25 сентября 1976 года ведет отсчет своей истории Славянское троллейбусное управление. К 300-летнему юбилею города в Славянске запускается троллейбусное движение.
Вначале парк насчитывал шесть машин (тогда — новеньких, сверкающих свежей краской), которые в день 300-летия города вышли на линию единственного маршрута — № 1 (мкр-н Артема — ДК им. Ленина) протяженностью чуть больше 9 км.
Изображение
В 1978 г. был открыт маршрут № 2, соединивший Центр города со Славкурортом. 80-е годы стали самыми благоприятными в истории СТрУ. К 1983 г. были построены и сданы в эксплуатацию маршруты №№ 3 и 4, протяженность контактных сетей достигла 33 км, парк машин — 30 единиц. В последующие годы была введена в эксплуатацию вторая очередь маршрута № 2 (его продлили от Керамкомбината до ЖД Вокзала) и новый — № 5. Таким образом были соединены несколько основных районов города.
Изображение
Начало и середина 90-х ознаменовали сложнейший период в жизни славянского троллейбуса, затянувшийся до начала нового века. Почему — объяснять не нужно. Уж во всяком случае — не по вине троллейбусников, которые, как и прежде, добросовестно и на высокопрофессиональном уровне выполняли свою работу. В 2004 году ситуация стала стабилизироваться, была погашена задолженность по заработной плате, выпуск машин увеличился с 8 до 23 троллейбусов, но с 2007 по 2010 года СТрУ работало в жесточайших условиях нехватки финансовых средств, выпуск троллейбусов снова упал и составлял 3-4 троллейбуса при существующих на балансе 18-ти.
Изображение
После смены в 2010 году городской власти работа СТрУ стабилизировалась: не стало задолженности по зарплате и другим платежам, выпуск троллейбусов "подняли" до 7(8), Благодаря кандидату в народные депутаты Алексею Азарову, в сентябре 2012 года город получил пять новых троллейбусов ЛАЗ из Донецка.
Изображение
В настоящее время в предприятии работает 16 троллейбусов. О сегодняшнем дне предприятия и перспективах электротранспорта в городе в своем интервью нам рассказал главный инженер Славянского троллейбусного управления Григорий Резников.
Изображение
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 19665
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение slc » Вт окт 03, 2017 10:57

По словам руководителя предприятия Сергея Васильевича Иванченко, по состоянию на сентябрь 2017 года в городе действуют 3 постоянных маршрута, в летнее время и в праздничные дни работает маршрут № 8 - с мр-на Артема на Славкурорт. Протяженность эксплуатационной сети составляет 56 км, парк троллейбусов включает 16 машин. Ежесуточно троллейбусы перевозят до 33 тыс. пассажиров, на линии ежедневно работает до 13 единиц.

Видео: https://youtu.be/J-TIvJpyszM

Коллектив СТрУ составляет 150 человек, в том числе 26 водителей, 26 кондукторов, 8 электромонтеров тяговых подстанций, 8 монтеров контактных сетей, 42 работник комплексной бригады и др. Депо управления имеет мастерские, где производится ремонт узлов и агрегатов, станочный участок для изготовления несложных запасных частей, участок по восстановлению и ремонту тяговой электроаппаратуры и электрических машин.
Изображение
Из недавней истории с 2005 по 2017 год.

3 марта 2017 г.
Решением Исполнительного комитета Славянского городского совета № 151 от 01.03.2017 цена проезда в троллейбусе увеличилась до 2,5 грн.

31 января 2017 г.
Из-за хищения 60 метров КС на улице Ярослава Мудрого — бульваре Героев Крут с самого утра до 14-45 отсутствовало движение троллейбусов.

15 марта 2015 г.
Решением Исполнительного комитета Славянского городского совета № 108 от 04.03.2015 цена проезда в троллейбусе увеличилась до 1,5 грн.

20 августа 2014 г.
Восстановлено движение троллейбусов по маршруту №2.

1 августа 2014 г.
Восстановлено троллейбусное движение по маршруту №7.

31 июля 2014 г.
На обкатку-проверку восстановленой КС 7 маршрута вышел троллейбус №201.
Изображение
25 июля 2014 г.
Полным ходом идет восстановление КС 7-го маршрута. Работы ведуться совместно с харковскими специалистами, которые также помогли СТрУ запчастями. Такая же помощь оказана Славянску Киевом. Движение троллейбусов планируется восстановить 1 августа.

5 июля 2014 г.
Вооруженные лица покинули территорию троллейбусного парка.

28 июня 2014 г.
Вооруженными лицами захвачена территория троллейбусного депо, также там установлена военная техника.

29 мая 2014 г.
Из-за повреждений КС по улице Генерала Батюка (в районе ЦНИЛа), снова приостановлена работа троллейбуса в городе. Из-за постоянных обстрелов и отсутствием автовышки для ремонта КС (отобрана вооруженными людьми) работники не могут починить поврежденный участок.

22 мая 2014 г.
Возобновлено движение троллейбусов по маршруту №7 от микрорайона Артема до пересечения улиц Урицкого и Лозановича.

2 мая 2014 г.
Из-за обстрелов города приостановлено движение троллейбусов.

15 апреля 2014 г.
В связи с невозможностью движения из-за баррикад по улице Юных Коммунаров времено приостановлено движение троллейбусов по 2 маршруту.

14 января 2014 г.
Процедура закупки троллейбусов так и не состоялась — к оценке допущены предложения менее двоих участников.

28 октября 2013 г.
Объявлен тендер на покупку 10 троллейбусов (срок поставки декабрь 2013 года — апрель 2014 года)
Изображение
7 августа 2013 г.
Объявлен тендер на реконструкцию электроснабжения тяговой подстанции № 5 по ул.Современная, 17А (для восстановления работы 5-го маршрута).

18 июля 2013 г.
В 10:30 на улице Лозановича произошло возгорание троллейбуса №060

2 октября 2012 г.
5 троллейбусов ЛАЗ, украшенные шариками и гирляндами, торжественно вышли на улицы города.
Изображение12 сентября 2012 г.
Из Донецка прибыла очередная партия троллейбусов ЛАЗ Е183А1 (2353, 2354, 1503).

7 сентября 2012 г.
Из Донецка переданы два троллейбуса ЛАЗ Е183А1 (2357 и 2359). В ближайшее время ожидается прибытие еще трех машин.

12 декабря 2011 г.
Из-за ремонта дороги по улице Генерала Лозановича с 12 по 15 декабря 2011 года временно приостановлено движение троллейбусов по 7 маршруту.
Изображение2 апреля 2009 г.
Решением Славянского городского совета №232 от 02.04.2009 цена проезда в троллейбусе увеличилась до 1 грн.

16 марта 2009 г.
Демонтирована КС 4 маршрута от улицы Свободы.

18 июня 2008 г.
Решением Славянского городского совета №445 от 18.06.2008 цена проезда в троллейбусе увеличилась с 60 коп. до 75 коп.

26 января 2005 г.
Решением Славянского городского совета №9-XXIV-4 от 26.01.2005 создано Коммунальное предприятие "Славянское троллейбусное управление".

...

Воспоминание жительницы Славянска Елены Луценко опубликованное к тридцатилетию городского троллейбуса:

Помню день, когда в первый раз довелось проехать на новом пассажирском транспорте - троллейбус довез меня до школы. Все тогда было в диковинку: дизайн машины, интерьер салона, билеты с голубоватым шрифтом, которые тогда стоили 4 копейки, мягкие, обтянутые кожзаменителем сиденья (особенно мы любили занимать самые высокие сиденья в ряду - над колесами).

Со временем троллейбусы стали привычными, но этот вид транспорта не потерял своей популярности. А сегодня его со всем основанием можно назвать социальным: здесь в полной мере соблюдается законодательство о льготных перевозках, право на которые имеют свыше 20 категорий граждан! Ни один частный транспорт столько льготников не перевозит, тем более - с первого рейса до последнего.

Надеемся, что и спустя еще 30 лет нас, наших детей и внуков доставит в нужную точку города самый обязательный, экологически чистый и демократичный вид транспорта - славянский троллейбус!
Изображение

Изображение

Изображение
...
Эдуард Торский
Деловой Славянск
https://slavdelo.dn.ua/2017/09/25/k-godovshhine-trolleybusa-v-slavyanske-istoriya-i-sovremennost-v-fotografiyah/
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 19665
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение slc » Ср ноя 08, 2017 16:39

А как это происходило в Славянске?
Изображение
Источник: Соціалістичне життя. - 1961. - 6 квітня.
(c) Станіслав Бондаренко, "Facebook".
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 19665
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение slc » Пт апр 06, 2018 10:55

С сегодняшнего дня в Славянске подорожал проезд
6.04.2018
Изображение
С сегодняшнего дня за проезд в троллейбусе жители Славянска должны заплатить 3 гривны, в автобусе - 5 гривен.
...
https://www.6262.com.ua/news/2004135
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 19665
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение slc » Чт июл 26, 2018 15:06

Проезд в троллейбусе – 1 гривня
Соответствующее решение было принято на заседании славянского исполкома 4 марта [2009]. На этот момент СТрУ выпускает на линию всего 5 троллейбусов в день, финансовая ситуация в управлении остается крайне тяжелой. Компенсация за перевозку пассажиров льготных категорий, которая должна составлять 511 тыс. в месяц, равна 35 тысячам. После подорожания проезда, планируется выпускать на линию до 10-12 троллейбусов. Все они будут курсировать по наиболее многолюдным «7» и «2» маршрутам.

http://tvplus.dn.ua/pg/news/8/full/id=5109;
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 19665
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение slc » Пт июл 27, 2018 17:09

Изображение
Продается на meshok.net
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

Пред.След.

Вернуться в Слов’янський міськрайонний осередок

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7