* МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА    Мы в facebook,
присоединяйся!      Сайт 
газеты

История городского транспорта Славянска

Модераторы: slc, Краевед

Аватара пользователя
supergrey
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 2574
Зарегистрирован:
Вт янв 25, 2011 00:03
Откуда: Славянск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение supergrey » Пт апр 06, 2012 23:29

Вот снимки городской автостанции на месте малого базара
Изображение
вид со стороны ул. Карла Маркса правее за кадром здание ателье

Изображение
Правое здание -нынешнее кафе "Белая ночь"

Изображение

Аватара пользователя
baltiec
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 866
Зарегистрирован:
Сб дек 24, 2011 22:31

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение baltiec » Сб апр 07, 2012 01:59

по поводу автостанции все так,по поводу брусчатки - в моем детстве осталась только от вокзала до "Школьной" может чуть больше,а дальше шел асфальт. А вообще то брусчатка выглядывает во многих местах,(не путать с "ямочным ремонтом"когда ямы забивают кирпичем!)но как то недосуг остановится и сфоткать. По поводу "Икаруса" - он и есть. Увидел - как в детстве побывал,спасибо!

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21167
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение slc » Сб апр 07, 2012 18:00

Выставлял в теме "История застройки Славянска":
slc писал(а):Изображение
Площадь Семейко, 1980-е гг.
(с) Валерий и Яна Щербины.
"Одноклассники", группа "Славный город Славянск!", альбом "Славянск ХХ век (редкие фото)".
Если предположить, что "Икарус" на фото - рейсовый, то какой бы это мог быть маршрут?
На Содовый автобусы вообще ходили?
На "ПХВ пленок" - точно ходили, но номера маршрута не помню...
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21167
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение slc » Сб апр 07, 2012 18:07

IVA писал(а):А были вообще "гармошки" в Славянске?
На фото, которое выставил в теме "История застройки Славянска", заметил "гармошку":
slc писал(а):Изображение
Магазин №19, ул. Юных Коммунаров.
(с) Валерий и Яна Щербины.
"Одноклассники", группа "Славный город Славянск!", альбом "Славянск ХХ век (редкие фото)".
Судя по киоскам-"батискафам", это уже 1990-е.
А какой маршрут это может быть? "Единицы" к тому времени уже точно не существовало...
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

Аватара пользователя
biofoton
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 2650
Зарегистрирован:
Ср фев 02, 2011 01:05

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение biofoton » Сб апр 07, 2012 18:16

А единицы туда и не ходили))

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21167
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение slc » Сб апр 07, 2012 18:21

Снова поднимаю старый вопрос: при движении с вокзала в город после "Универмага" она куда двигалась? На Розы Люксембург, потом налево на Юных Коммунаров?
А укороченный вариант маршрута "До Универмага" подразумевал поворот на Свободы, разворот на кольце и возврат на маршрут? Или уход с кольца вправо на Фрунзе - и "домой" в АТП?
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

Аватара пользователя
baltiec
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 866
Зарегистрирован:
Сб дек 24, 2011 22:31

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение baltiec » Вс апр 08, 2012 03:08

И снова старый ответ: ХОДИЛА 1 Ж.Д.Вокзал-Центр по кругу Свердлова-К.Маркса-Розы Люкс-Юн.Ком-Сведлова.После переноса автостанции на автовокзал 1 стала заезжать на оную отмечаться у диспетчера,раньше это делалось на старой автостанции. А маршрут до Универмага подразумевал что дальше автобус не пойдет(смена кончилась,или еще что) Это как сейчас тралики до "Ясной". Между прочим 1 маршрут у автобусников,2 у траликов считался престижным,что ли,но машины всегда ездили одни из лучших. На 2 маршрут очень долго ставили только новые машины(троллейбусы). А кто помнит маршрут 4 ездил по Коммунаров пока не было провала? А был еще 5 по моему Восточный.Куда он мог ходить? А еще собирались 2 дотянуть до станции Курорт

torfort
Новичок
Новичок
 
Сообщения: 12
Зарегистрирован:
Вс апр 08, 2012 10:38

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение torfort » Вс апр 08, 2012 10:56

Гармошка на фото скорее всего идёт на Соболёвку (19 маршрут), или со Смольной (21 маршрут) по кольцу через центр. В конце 90-х - начале 2000-х последние икарусы-280 ходили иногда по этим маршрутам. А 260-й на предыдущем фото идёт или по тогдашнему 5 маршруту (Ст.-содовый), или по "11-Э" ПТУ №57-Артёма (был такой экспресс, останавливился возле 8 школы, на САТУ и на Молодёжке).

torfort
Новичок
Новичок
 
Сообщения: 12
Зарегистрирован:
Вс апр 08, 2012 10:38

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение torfort » Вс апр 08, 2012 11:18

А вот список автобусных маршрутов 70-х - 80-х годов в Славянске:
1 центр-ж/д вокзал (если стоял трафарет "до универмага", то на универмаге была конечная, потом он ехал без пассажиров в парк по ул. Свободы, Фрунзе) - кольцо вокруг центра было такое: К. Маркса-Р. Люксембург-Юн. Коммунаров
2 АС-Славкурорт-Восточный (по Шевченко-1 мая-Коллонтаевская)
3 АС-Северный
4 АС-Целинная (сначала ходил по Красногорской вместо Бедного)
5 АС-ст.-содовый (ходил по Ленина-Коммунаров, однако после аварии на коллекторе стал ходить через пл. Семейко)
6 АС-Ворошилова (по Добровольского-Володарского)
7 АС-ж/д техникум (по Добровольского-Володарского)
8 АС-ново-содовый
9 центр-славтяжмаш
10 АС-кирпичный (по Шевченко-1 мая-Коллонтаевская)
11 центр-Артёма (по полному кругу через центр)
11-А АС-вокзал-Артёма (Комяхова-Либкнехта)
11-К (короткий) АС-поликлиника №1-Артёма
11-Э (зкспресс) Артёма-ТУ №57 (строительная)
12 АС-вокзал-интернат №2 (Комяхова-Либкнехта)
14 АС-Аэродромная
14-А АС-Ставропольская
15 Николаевка-кольцевой (до ГРЭС)
16 АС-ул. Мира (по кольцу Мира-Бедного)
17 АС-ПХВ плёнок (по Ленина-Труда)
18 строймаш-пл. Шевченко (до памятника)
19 АС-Соболёвка (сначала ходил по Красногорской вместо Бедного)
20 АС-ст. Машчермет-вокзал (дублировал маршрут №9 до ст. Машчермет, далее по Димитрова)
21 АС-Смольная
22 ст. Машчермет-вокзал-Артёма (Димитрова-Комяхова-Либкнехта)
23 АС-Кр. Молочар (дублировал краматорский маршрут)
24 АС-Серова (по Добровольского-Володарского)
25 АС-курорт-строительная (через музей)
26 АС-Семёновка
29 АС-Черевковка-строительная
29-А АС-Химик (стал ходить, как построили микрорайон)
30 АС-Андреевка
31 АС-Былбасовка
35 АС-рыбкомбинат
44 Славянск-Краматорск
45 Николаевка-Краматорск (через Черевковку)
51 Славянск-Николаевка
51-Э Славянск-Николаевка (экспресс)
52 Славянск-Барвенково (через Прелестное)
53 Славянск-Кр. Лиман (через БЗС)
55 Славянск-Николаевка (через Славкурорт, Селезнёвку)
70 Славянск-Славяногорск (через БЗС)
73 ст. Славяногорск-Славяногорск (до Донца)

Троллейбусные маршруты:
1 ДК Ленина-Артёма (позднее - Керам-Артёма)
2 Керам-Славкурорт (позднее - ж/д вокзал-Славкурорт)
3 Керам-пл. Мира (Черевковка) - ходил по ул. Коммунаров (от музея и на Черевковку)
4 ДК Ленина-Славтяжмаш (сначала ходил по ул. Коммунаров через музей, потом через Семейко по Чубаря)
5 Керам-пром. район Восточный (Семёновка) - через Семейко, по Чубаря-Коммунаров, через Черевковку, вдоль Химика
7 Артёма-ж/д вокзал
8 Артёма-ДК Ленина-Славкурорт (летний)
Последний раз редактировалось torfort Вс апр 08, 2012 22:13, всего редактировалось 10 раз(а).

Аватара пользователя
Tanya
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 627
Зарегистрирован:
Ср апр 20, 2011 12:52

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение Tanya » Вс апр 08, 2012 12:26

Ох чует моя душа, таки это он, мой одноклассник - автобусная душа - откликнулся на мое приглашение и пришел на форум)))))
Рады приветствовать, torfort))))))

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21167
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение slc » Вс апр 08, 2012 15:26

baltiec писал(а):На 2 маршрут очень долго ставили только новые машины(троллейбусы). А кто помнит маршрут 4 ездил по Коммунаров пока не было провала?
Для этого надо вспомнить, когда пустили "четверку" и когда провалилась улица Коммунаров.
А географически - да, именно там она и ходила / должна была ходить. Ибо 4-й и 5-й маршруты "выросли" из 3-го, который ходил именно там.

baltiec писал(а):А был еще 5 по моему Восточный. Куда он мог ходить?
Мы все еще о троллейбусах? Если да, то 5-й маршрут разворачивался на перекрестке трасс Р-19 (Славянск - Мариуполь) и М-03 (Харьков - Ростов).
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21167
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение slc » Вс апр 08, 2012 15:30

torfort писал(а):Гармошка на фото скорее всего идёт на Соболёвку (19 маршрут), или со Смольной (21 маршрут) по кольцу через центр. В конце 90-х - начале 2000-х последние икарусы-280 ходили иногда по этим маршрутам.
Так эти ж маршруты вроде никогда особо загруженными не были?

torfort писал(а):А вот список автобусных маршрутов 70-х - 80-х годов в Славянске:
...
Шикарный список!

torfort писал(а):Троллейбусные маршруты:
1 ДК Ленина-Артёма (позднее - Керам-Артёма)
2 Керам-Славкурорт (позднее - ж/д вокзал-Славкурорт)
3 Керам-пл. Мира (Черевковка) - ходил по ул. Коммунаров (от музея и на Черевковку)
4 ДК Ленина-Славтяжмаш (сначала ходил по ул. Коммунаров через музей, потом через Семейко по Чубаря)
5 Керам-пром. район Восточный (Семёновка) - через Семейко, по Чубаря-Коммунаров, через Черевковку, вдоль Химика
7 Артёма-ж/д вокзал
Если вспоминать временные и сезонные маршруты, то еще встречались:
1-А - Артема - ДК Ленина (времен реконструкции участка дороги от автовокзала до Управления Керама, вроде такой индекс был);
2-А, 8 - Артема-Славкурорт.
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

torfort
Новичок
Новичок
 
Сообщения: 12
Зарегистрирован:
Вс апр 08, 2012 10:38

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение torfort » Вс апр 08, 2012 20:34

19 и 21 маршруты никогда и не были загруженными, но в конце развала АТП-11417 (04127) последнюю из гармошек (водила Хухрянский Валера) кидали, куда попадёт... А это было именно в то время (примерно).

torfort
Новичок
Новичок
 
Сообщения: 12
Зарегистрирован:
Вс апр 08, 2012 10:38

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение torfort » Вс апр 08, 2012 20:37

slc писал(а):
baltiec писал(а):На 2 маршрут очень долго ставили только новые машины(троллейбусы). А кто помнит маршрут 4 ездил по Коммунаров пока не было провала?
Для этого надо вспомнить, когда пустили "четверку" и когда провалилась улица Коммунаров.
А географически - да, именно там она и ходила / должна была ходить. Ибо 4-й и 5-й маршруты "выросли" из 3-го, который ходил именно там.

baltiec писал(а):А был еще 5 по моему Восточный. Куда он мог ходить?
Мы все еще о троллейбусах? Если да, то 5-й маршрут разворачивался на перекрестке трасс Р-19 (Славянск - Мариуполь) и М-03 (Харьков - Ростов).


Я жил в то время на Коммунаров-26 (возле одного из провалов). 3 и 4 (тралики) ходили под моими окнами... Да и 1-А и 2-А присутствовали (вокруг ДК Ленина), но недолго... СПАСИБО, что напомнили, особенно про "восьмёрку"! Как-то "прощёлкал"! А 5 маршрут разворачивался возле стеллы "СЛАВЯНСК" на Семёновке. Между прочим, есть инфа, что скоро 5 маршрут запустят снова... Кстати, вношу поправку: Дороги "Харьков-Ростов" не существует в природе; есть дорога "Киев-Должанская" (Свердловск Луганской области)...

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21167
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: История городского транспорта Славянска

Сообщение slc » Вс апр 08, 2012 23:08

torfort писал(а):СПАСИБО, что напомнили, особенно про "восьмёрку"! Как-то "прощёлкал"!
Это был (?) сезонный маршрут, и ходил редко.

torfort писал(а):А 5 маршрут разворачивался возле стеллы "СЛАВЯНСК" на Семёновке. Между прочим, есть инфа, что скоро 5 маршрут запустят снова...
Ой ли? Не говоря уже об экономической целесообразности (там давно и плотно "сидят" маршрутки) - а банально хватит ли у СТрУ подвижного состава, чтобы обслуживать этот маршрут?
"Двойка" практически вымерла, почти все машины - на "семерке"...

torfort писал(а):Кстати, вношу поправку: Дороги "Харьков-Ростов" не существует в природе; есть дорога "Киев-Должанская" (Свердловск Луганской области)...
Формально - да. Так же, как и не существует учебного заведения "САТУ" и магазинов №19 и "Рыба-Мясо", да даже объекта "Большой базар" - и то не существует! Но всем понятно, о чем идет речь...
Касательно собственно трассы - почему-то считается, что "круче", а может - "свидомее", - считать, что международная - по сути - трасса заканчивается в маленьком городке Луганской области, а не в миллионнике сопредельного государства...
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

Пред.След.

Вернуться в Слов’янський міськрайонний осередок

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron