* МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА    Мы в facebook,
присоединяйся!      Сайт 
газеты

Славянск железнодорожный

Модераторы: slc, Краевед

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21159
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: Славянск железнодорожный

Сообщение slc » Пт май 03, 2019 11:25

Изображение Изображение
Изображение Изображение
Печать "Славянская дистанция пути".
Продается на https://auction.violity.com/100661556-pechat-slavyanskaya-distanciya-puti
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21159
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: Славянск железнодорожный

Сообщение slc » Пт май 10, 2019 13:34

Изображение
Папиросы "Кривоносовские", 1950 г.
Продается на meshok.net
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21159
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: Славянск железнодорожный

Сообщение slc » Пн май 13, 2019 15:03

Изображение
Павел Белицкий
1871 рік, розклад потягів по Курсько-Харково-Азовській залізниці.
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21159
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: Славянск железнодорожный

Сообщение slc » Ср май 29, 2019 10:34

Изображение
Павел Белицкий - Kраматорськ * Клуб "Краєзнавець"
Станція Шпічкіне до 1925 року називалася Сортувальною Північно-Донецької залізниці?
https://www.facebook.com/groups/klubkraeznavez/permalink/1169462049893399/
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21159
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: Славянск железнодорожный

Сообщение slc » Пт май 31, 2019 11:25

Изображение
Павел Белицкий
Рік 1940-й. Поїзди "за потребою"...
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2416823311709087&set=a.740627962661972&type=3&theater
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21159
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: Славянск железнодорожный

Сообщение slc » Пт июн 07, 2019 10:46

Изображение
Павел Белицкий - Залізниця Попасна - Бахмут - Краматорськ: віртуальний музей
Відправлення і прибуття вантажів, 1899 рік
https://www.facebook.com/groups/268399163870596/permalink/269101500467029/
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21159
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: Славянск железнодорожный

Сообщение slc » Чт июн 20, 2019 09:58

Изображение
Павел Белицкий - Залізниця Попасна - Бахмут - Краматорськ: віртуальний музей
Відправлення і прибуття вантажів, 1900 рік
https://www.facebook.com/groups/268399163870596/permalink/269101620467017/
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21159
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: Славянск железнодорожный

Сообщение slc » Пн июн 24, 2019 12:28

Павел Белицкий

На напрямі Лозова – Слов’янськ – Микитівка в зиму 1922-1923 р.р. було призначено щоденний змішаний (пасажирсько-товарний) потяг № 81/82 Лозова – Дебальцеве, у складі якого були пристосовані товарні вагони. Потяг на ділянці Лозова - Микитівка робив зупинки по Рудаєвому, Близнюках, Дубовому, Гаврилівці, Язиковому, Барвінковому, Гусарівці, Бантишевому, Шидловській, Слов'янську, Краматорській, Дружківці, Кіндратівці, Дмитрівці, Костянтинівці, Диліївці, Магдалинівці. У 1924 році було призначено пасажирський потяг № 9р/10р у сполученні Лозова – Ростов у складі 10 жорстких вагонів, який курсував 4 рази на тиждень.

В зиму 1922-1923 р.р. на напрямі Харків – Лиман – Слов’янськ – Горлівка двічі на тиждень курсували поштові потяги № 3м/4м Харків – Маріуполь із жорсткими вагонами. Зупинки: Лиман, Слов'янський Курорт, Слов'янськ, Краматорська, Дружківка, Кіндратівка, Дмитрівка, Костянтинівка, Диліївка, Магдалинівка. У 1924 р. потяги було переведено до категорії пасажирсько-товарних № 21м/22м, але збільшено періодичність курсування до 4 разів на тиждень, і додано групу вагонів на Ростов. Таким чином, склад двохгрупного потягу включав у себе 5 жорстких вагонів Харків – Ростов, 7 жорстких вагонів Харків – Маріуполь, 1 жорсткий вагон Москва – Маріуполь, 1 жорсткий вагон Харків – Юзове. У дні, коли даний потяг не призначався, курсував прискорений товарний потяг № 101/102 Харків – Ростов, до складу якого міг включатися жорсткий або безплацкартний пристосований товарний вагон для перевезення пасажирів.
На напрямі Краматорська – Бахмут – Попасна курсував щоденний змішаний потяг № 81с/82с Слов’янськ – Дебальцеве із пристосованими товарними вагонами. Потяг робив зупинку по Віролюбівці, Часов-Яру, Ступках, Бахмуту-I, Деконській, Пшеничному, Наталівці, і прослідував без зупинки полустанцію Кудрявка.

На міському напрямі Слов’янськ – Рапна з листопада 1922 р. курсували 2 пари трудових потягів на добу із товарними пристосованими вагонами для перевезення пасажирів. Потяги зупинялися по станціях Слов'янськ-Місто і Соляні Заводи, і не робили зупинку на міських платформах Банківська, Шнурківська. У 1924 р. кількість рейсів потягів збільшилася до 6 пар на добу, з’явилися зупинки на міських платформах.

Існував також приміський рух у різних напрямах на Слов’янському вузлі. У напрямі Лиман – Слов’янськ курсували 2 пари трудових (з 1924 р. – пасажирських) потягів №№ 37/38 і 39/40 із зупинкою по Славкурорту. На напрямі Слов’янськ – Краматорська з 1924 р. курсували 2 щоденні пари пасажирських потягів №№ 27/28 і 29/30 із зупинками по 105 версті (Ясногірка) і 108 версті (район станції Шпичкине). Щодо Лозівського напряму, у 1922-1923 роках тут курсували одна щоденна пара пасажирських потягів № 39/40 Слов’янськ – Шидловська, 1 пара пасажирських потягів № 37/38 Слов’янськ – Барвінкове, яка була в русі окрім вихідних днів, а також раз на тиждень – пара пасажирських потягів № 37/38 Слов’янськ – Гаврилівка. У 1924 році тут курсували 2 пари щоденних пасажирських потягів №№ 23/24 і 25/26 Слов’янськ – Шидловська із зупинками по 95 версті (Прилужний-II), 93 версті (Прилужний-III), а також 1 пара пасажирських потягів, які курсували по святах, - № 27/28 Слов’янськ – Барвінкове із зупинками по 95, 93 верстах, 85 версті (Знам'янський), 81 версті (Прелестянський), Бантишевому, 76 версті (нині неіснуюча зупинка в районі с. Привілля, на перегоні Торецький - Некременко), Гусарівці, 67 версті (нині неіснуюча зупинка в арйоні с. Нікополь на перегоні Дерезівка - Надєждівка), 63 версті (Надєждівка).

Слов'янський залізничний вузол, 1924 рік. Ми пам'ятаємо, як це було!
Изображение
Изображение
Фрагмент схеми Донецьких залізниць, 1925 рік. Надіслав А.Уланов (м. Москва)
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2458670870857664&id=100001443260457
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21159
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: Славянск железнодорожный

Сообщение slc » Пт июл 05, 2019 11:26

Изображение
Павел Белицкий - Залізниця Попасна - Бахмут - Краматорськ: віртуальний музей
Відправлення і прибуття вантажів, 1903 рік
https://www.facebook.com/groups/268399163870596/permalink/269101730467006/
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21159
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: Славянск железнодорожный

Сообщение slc » Ср авг 14, 2019 10:47

Инициатор передового движения на железнодорожном транспорте Петр Кривонос готовился стать не машинистом, а летчиком
01-11-2007
Украинские железнодорожники могут похвастаться тем, что имеют два профессиональных праздника в году. Один, который отмечается в первое воскресенье августа, им достался от советских времен. Второй, назначенный на 4 ноября, был учрежден Указом Президента Украины: именно в этот день в 1861 году в Украине появился первый поезд.
Изображение
Легендарный паровоз три десятилетия служит памятником трудовой доблести железнодорожников 30-40-х годов минувшего века. Фото - Татьяна Богомаз.
Изображение
Геннадий Агатьев рассказывает о Петре Кривоносе. Фото - Татьяна Богомаз


У железнодорожников Славянска (впрочем, не только у них) есть еще одна дата: 1 июля 1935 года. В этот день машинист паровоза ЭУ 684-37 Петр Кривонос на участке «Славянск-Лозовая» провел поезд, «открывший новую страницу истории в развитии прогресса на железнодорожном транспорте». Легендарный паровоз «Комсомолец» в середине 70-х годов прошлого века благодарные потомки воздвигли на постамент около локомотивного депо станции Славянск. С тех пор он служит памятником трудовой доблести железнодорожников 30-40-х годов минувшего века. На памятнике начертаны процитированные выше слова.

Интересные исторические факты, связанные с жизнью славянских железнодорожников, начальник локомотивного депо станции Славянск Игорь Романенко посоветовал поискать в музее депо. На предприятии оказалось два музея, где собраны редкие экспонаты, - музей истории локомотивного депо и музей имени Петра Федоровича Кривоноса. Заведующий музеями, «железнодорожник в отставке» Геннадий Агатьев поведал о многом, и все было интересно.
Например, многие ли знают о том, что Петр Кривонос был летчиком? Родители будущего знаменитого железнодорожника переехали в Славянск из Феодосии в 1912 году, когда их сыну было 2 года (в музее есть метрика о рождении Петра Кривоноса). В Славянске Петр закончил школу №3 (теперь №6), три года отучился в ФЗУ, работал слесарем, затем - помощником машиниста на «овечках» (паровозы серии ОВ).

В 1931 году Петр Кривонос поступил в Днепропетровский институт железнодорожного транспорта, но - призвали в школу военных летчиков. И носить бы передовому железнодорожному движению чье-то другое имя, если бы медицинская комиссия не вынесла молодому пилоту свой приговор: нарушения в вестибулярном аппарате. Особенно это сказывалось при выполнении фигур высшего пилотажа.

Хотя невестка Петра Федоровича (жена сына Вадима), врач по специальности, утверждала, что здоровье тесть имел отменное, а комиссовали его потому, что был довольно рослым мужчиной - не для довоенных самолетов. Со слабым здоровьем на железной дороге, кстати, тоже делать было нечего. За смену (к Лозовой и обратно) надо было «перелопатить» около 20 тонн угля. Да и саму тяжеленную лопату (в музее хранится инструмент кочегара) не каждый сможет удержать в руках.

Не менее интересной личностью оказался и сам заведующий музеями - Геннадий Павлович Агатьев. Он из потомственных железнодорожников. «На путях» работали дед, отец и пятеро братьев Геннадия Павловича. Сейчас двое его внуков учатся в железнодорожных вузах. На железной дороге Геннадий Агатьев прошел путь от рядового рабочего до руководителя. Стал Почетным железнодорожником, получил орден Трудового Красного Знамени.

Знаменательным в его жизни оказался день 28 октября 1971 года. В Славянске проходила Всесоюзная встреча трудовых династий. Молодой машинист электровоза Геннадий Агатьев принял, как тогда говорилось, «трудовую эстафету» от самого Петра Кривоноса! Символом эстафеты служил факел, который Петр Федорович зажег в топке своего знаменитого паровоза. На музейном стенде выставлены фотографии, где запечатлен момент торжественной передачи факела.

После того Геннадий Агатьев еще дважды виделся с Петром Кривоносом - на слете передовиков в Донецке в 1974 году и на рабочем совещании в Киеве в 1976 году. В 1980 году Петра Кривоноса, работавшего последние 27 лет жизни начальником Юго-Западной железной дороги, не стало.

Сегодня Геннадий Павлович по крупицам собирает все, что связано с жизнью именитого земляка. Много личных вещей музею передали дети Петра Кривоноса - дочь Лариса и сын Вадим.

СПРАВКА

Локомотивное депо станции Славянск - самое старое в Донецкой области. Его история начинается в декабре 1869 года. В стенах славянского локомотивного депо работали 3 Героя Социалистического Труда, 1 Герой Советского Союза, 72 кавалера ордена Ленина. Воспитало депо также 130 Почетных железнодорожников, в числе которых 6 человек удостоены звания дважды, а 2 человека - трижды. Для сравнения: на весь СССР было всего 8 железнодорожников, которым трижды присваивалось звание Почетного. В 1995 году славянскому локомотивному депо присвоили имя Петра Кривоноса.

Татьяна Богомаз
http://tvplus.dn.ua/pg/news/6/full/id=2069;
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21159
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: Славянск железнодорожный

Сообщение slc » Чт авг 15, 2019 09:46

Новый мост уже открылся!
08-11-2007
Изображение
Новый мост выше старого и расположен ближе к перрону. Фото - Павел Тесленко

Мост, расположенный на перроне славянского железнодорожного вокзала, давно требовал ремонта. Его скрипучие деревянные «полы», сквозь которые виднелись составы и шпалы, вызывали страх у всех, кто впервые шагал по этому пути.

А шагали многие: мост соединяет город с микрорайонами Собачевка, Мымовка, пос. Андреевка. За мостом находятся школа, училище, техникум. В этом году старый мост уходит на пенсию – рядом с ним построен новый, железобетонный. Предприятие-подрядчик «Трестмостбуд», выполняя заказ Донецкой железной дороги, брал обязательство ввести мост в эксплуатацию в декабре 2007 года. Но уже в ноябре новый красавец-мост был открыт для движения.

Ольга Золотарева
http://tvplus.dn.ua/pg/news/6/full/id=2097;
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21159
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: Славянск железнодорожный

Сообщение slc » Вт авг 20, 2019 11:37

Изображение
Павел Белицкий - Залізниця Попасна - Бахмут - Краматорськ: віртуальний музей
Відправлення і прибуття вантажів, 1907 рік
https://www.facebook.com/groups/268399163870596/permalink/269101837133662/
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 21159
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: Славянск железнодорожный

Сообщение slc » Вт сен 03, 2019 10:38

Изображение
Павел Белицкий - Залізниця Попасна - Бахмут - Краматорськ: віртуальний музей
Відправлення і прибуття вантажів, 1911 рік
https://www.facebook.com/groups/268399163870596/permalink/269102007133645/
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

Пред.

Вернуться в Слов’янський міськрайонний осередок

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1