* МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА    Мы в facebook,
присоединяйся!      Сайт 
газеты

Вопросы, ответы, диалоги

Модераторы: slc, Краевед

Аватара пользователя
Краевед
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 8090
Зарегистрирован:
Пн июл 30, 2007 19:32

Вопросы, ответы, диалоги

Сообщение Краевед » Чт дек 30, 2010 12:59

Есть ли сайт у Артемовского музея? У Часов-Ярского огнеупорного комбината, кажется, есть. Нужно с их помощью проинформировать местных историков и краеведов о форуме ДОО НСКУ.
Ищу видовые открытки до 1917 года.

Igor_Bakhmut
Гость
Гость
 
Сообщения: 31
Зарегистрирован:
Чт янв 27, 2011 10:41

Re: Вопросы, ответы, диалоги

Сообщение Igor_Bakhmut » Чт янв 27, 2011 10:54

Дякую за інформацію про форум ДОО НСКУ, отриману телефоном від одного з учасників!
Сайта в Артемівського краєзнавчого музею немає, але ми розуміємо, що це проблема, яка потребує вирішення, й шукаємо способи.
Поки що існує музейна сторінка на сайті ЕКЦ "Бахмат" (інформація на ній дещо застаріла).
http://www.bakhmat.org/ru/culture/musey.html
Працюємо. Будемо вдячні за зауваження й пропозиції.

Аватара пользователя
Краевед
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 8090
Зарегистрирован:
Пн июл 30, 2007 19:32

Re: Вопросы, ответы, диалоги

Сообщение Краевед » Чт янв 27, 2011 12:31

Вітаю Вас, шановний Igor_Bakhmut!
Дякую за реєстрацію і увагу до форуму краєзнавців. Сподіваюсь, Ви станете постійним відвідувачем форуму і активним співрозмовником. Історично так склалося, що місто Артемівськ має давні традиції у краєзнавчому русі Донеччини і виплекало плеяду метрів від краєзнавства. Одне лише ім'я В.П.Замкового та його здобутки чого варті! Слов'янськ і Артемівськ - найстаріші міста Донбасу. Тому історики і краєзнавці саме цих славних міст вкрай потрібні форуму. Гадаю, Ви, шановний Igor_Bakhmut, поділяєте мою думку і запросите на форум своїх колег і земляків.
Ищу видовые открытки до 1917 года.

Michaelz20
Давно здесь
Давно здесь
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован:
Сб дек 25, 2010 21:38

книгa А. Шевченко "Бахмутська мозаїка" (2008)

Сообщение Michaelz20 » Чт фев 10, 2011 18:39

Здравствуйте!
Есть ли возможность познакомиться с книгой А. Шевченко "Бахмутська мозаїка", 2008 года издания?
Я её заказал, деньги заплатил, но книгу не получил.
С уважением,
Михаил

Аватара пользователя
Краевед
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 8090
Зарегистрирован:
Пн июл 30, 2007 19:32

Re: Вопросы, ответы, диалоги

Сообщение Краевед » Пт фев 11, 2011 00:42

Исчезли артемовцы. Город с такой богатейшей историей, однако активности - ноль. Жаль.
Надо бы достучаться до тех, кто небезразличен к истории и при этом имеет выход в Интернет.
Ищу видовые открытки до 1917 года.

Igor_Bakhmut
Гость
Гость
 
Сообщения: 31
Зарегистрирован:
Чт янв 27, 2011 10:41

Re: Вопросы, ответы, диалоги

Сообщение Igor_Bakhmut » Пт фев 11, 2011 11:01

Michaelz20 писал(а):Здравствуйте!
Есть ли возможность познакомиться с книгой А. Шевченко "Бахмутська мозаїка", 2008 года издания?
Я её заказал, деньги заплатил, но книгу не получил.
С уважением,
Михаил


Книжка є в Артемівському краєзнавчому музеї і в міській бібліотеці. Трохи згодом зможу ознайомити зі змістом, якщо зацікавить - подати якісь виписки.

Краевед писал(а):Исчезли артемовцы. Город с такой богатейшей историей, однако активности - ноль. Жаль.
Надо бы достучаться до тех, кто небезразличен к истории и при этом имеет выход в Интернет.


Не так, щоб зовсім зникли. Переглядаю форум, повідомляю цікавим, запрошую.
Матиму більше часу - дописуватиму активніше.

Pabel
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 454
Зарегистрирован:
Ср дек 22, 2010 17:55

Re: Вопросы, ответы, диалоги

Сообщение Pabel » Пт фев 11, 2011 17:00

Добрий день, вельмишановні панове знавці історії Бахмута - Артемівська!
В мене питання такого плану. В одній із газет Краматорська прочитав, що попередній проект (чи щось схоже) залізниці Дебальцеве - Попасна - Бахмут - Краматорська передбачав проведення траси залізниці через територію Бахмута. Але через складний профіль траси, що попередньо передбачалася, останню провели північніше міста, зробивши тупикову дільницю на сучасну станцію Артемівськ-1. Чи відомо Вам, де саме планували провести трасу на території тодішнього Бахмута?

Michaelz20
Давно здесь
Давно здесь
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован:
Сб дек 25, 2010 21:38

Re: Вопросы, ответы, диалоги

Сообщение Michaelz20 » Пт фев 11, 2011 20:29

Igor_Bakhmut писал(а):
Michaelz20 писал(а):Здравствуйте!
Есть ли возможность познакомиться с книгой А. Шевченко "Бахмутська мозаїка", 2008 года издания?
Я её заказал, деньги заплатил, но книгу не получил.
С уважением,
Михаил


Книжка є в Артемівському краєзнавчому музеї і в міській бібліотеці. Трохи згодом зможу ознайомити зі змістом, якщо зацікавить - подати якісь виписки.


Здравствуйте, Игорь!
Есть ли в книжке какое-либо упоминание о бахмутских фотографах?
С уважением,
Михаил

Igor_Bakhmut
Гость
Гость
 
Сообщения: 31
Зарегистрирован:
Чт янв 27, 2011 10:41

Re: Вопросы, ответы, диалоги

Сообщение Igor_Bakhmut » Пт фев 11, 2011 22:50

Pabel писал(а):Добрий день, вельмишановні панове знавці історії Бахмута - Артемівська!
В мене питання такого плану. В одній із газет Краматорська прочитав, що попередній проект (чи щось схоже) залізниці Дебальцеве - Попасна - Бахмут - Краматорська передбачав проведення траси залізниці через територію Бахмута. Але через складний профіль траси, що попередньо передбачалася, останню провели північніше міста, зробивши тупикову дільницю на сучасну станцію Артемівськ-1. Чи відомо Вам, де саме планували провести трасу на території тодішнього Бахмута?


Моє вітання!
Зараз не маю доступу до тих матеріалів.
Навряд чи був попередній проект, а хіба що пропозиція замовника (купця Скараманги), що зазнала корективів при подальшій розробці.
Залізниця через Бахмут мала б пролягати певно що не через квартали міської забудови, а північною межею тодішнього міста, десь на рівні збудованої насправді станції Бахмут (Артемівськ І), поруч же й солеварний завод Скараманги, який саме й потребував вивозу солі.

Изображение
http://bakhmutskiekopi.info/images/otkrytka10.jpg

Michaelz20 писал(а):Здравствуйте, Игорь!
Есть ли в книжке какое-либо упоминание о бахмутских фотографах?
С уважением,
Михаил


Здравствуйте, Михаил!
На жаль, згадок таких нема.
Це збірка газетних статей на різні теми, крім цікавої нам.
Писатиму докладніше.
З повагою,
Ігор.

Аватара пользователя
Краевед
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 8090
Зарегистрирован:
Пн июл 30, 2007 19:32

Re: Вопросы, ответы, диалоги

Сообщение Краевед » Пт фев 11, 2011 23:16

Pabel писал(а):Добрий день, вельмишановні панове знавці історії Бахмута - Артемівська!
В мене питання такого плану. В одній із газет Краматорська прочитав, що попередній проект (чи щось схоже) залізниці Дебальцеве - Попасна - Бахмут - Краматорська передбачав проведення траси залізниці через територію Бахмута. Але через складний профіль траси, що попередньо передбачалася, останню провели північніше міста, зробивши тупикову дільницю на сучасну станцію Артемівськ-1. Чи відомо Вам, де саме планували провести трасу на території тодішнього Бахмута?


К сожалению, не могу припомнить, в какой газете публиковалось упомянутое сведение.
Могу лишь сообщить, что было известно мне:

"Для строительства железной дороги, которая соединила бы восточную часть Донецкого угольного бассейна с Курско-Харьково-Азовской железнодорожной артерией, имеющей выход на юг — к Азовскому морю — и в центр России, потребовалось учреждение акционерного Общества, получившего название “Общество Донецкой Каменноугольной железной дороги”. Учредителем Общества стал купец Савва Иванович Мамонтов — известный русский промышленник и меценат. Первое собрание акционеров этого Общества состоялось 4 мая 1876 г. 5.

Проект строительства Донецкой железной дороги предусматривал примыкание одной из ее ветвей к Азовской дороге. Для решения вопроса о выборе места примыкания требовалось предварительное согласование с правлением Общества Курско-Харьково-Азовской дороги. Располагая результатами геологических изысканий на местности, где предполагалась прокладка рельсового пути, правление Общества Донецкой дороги пришло к выводу, что участок железнодорожной ветки со станцией Дебальцево на одном ее конце целесообразно завершить станцией Краматорская — на другом.

Предложенный вариант не устраивал правление Общества Азовской дороги. По этому поводу 27 апреля 1877 г. в письме инспектору Донецкой Каменноугольной дороги, назначенному правительством, было указано на “неудобство и значительные затраты обеих Обществ железных дорог на образование новой станции в пустынной местности, в то время когда в расстоянии 10 верст от нея существует удобная и снабженная всеми приспособлениями станция 2-го класса Курско-Харьково-Азовской дороги Славянск, расположенная близ известного города того же имени...“ 6. Излагая свою позицию относительно возникшей проблемы, правление Общества Азовской дороги продолжало настаивать: “В виду того, что неудобство такого соединения, если оно окончательно будет допущено, отразится главнейшим образом на эксплуатации Курско-Харьково-Азовской железной дороги, подвергая ее значительным лишним расходам по излишнему пробегу порожних вагонов, а также как на содержание личного состава, так и на другие потребности ея, которых при соединении со станциею Славянск вовсе бы не было, а равно ввиду того, что согласно с Правительственными изысканиями и проектом Донецкая дорога обязана соединиться именно с полустанциею Краматорскою Правление Общества считает необходимым довести до сведения Министерства Путей Сообщения о неудобстве этого соединения и о большей выгодности направить его на ст. Славянск. При чем Правление Общества полагает, что ввиду неначатых еще работ по ветви к ст.Краматорской и Правление Общества Донецкой железной дороги при разрешении соответственного увеличения строительного капитала найдет для себя также более выгодным примкнуть к Азовской дороге в г. Славянске, как пункте населенном и имеющем торговое значение нежели в совершенно степной и безлюдной местности, в которой расположена ст.Краматорская” (Из книги "Краматорск:забытые страницы истории". - Краматорск, 1999.).

Мне не довелось видеть или знакомиться с проектом Донецкой дороги, который был разработан "согласно с Правительственными изысканиями".
Ищу видовые открытки до 1917 года.

Аватара пользователя
Cancer
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 2152
Зарегистрирован:
Пн дек 27, 2010 04:22

Re: Вопросы, ответы, диалоги

Сообщение Cancer » Сб фев 12, 2011 18:50

Изображение
Geselschaft Rempel & Kurke, Bachmut (Maschinenfabrik zur Herstellung von Zement, Dachzeigeln, Maurersteine Trottuarplatten u.a)
На просторах интернета нашел вот такой рекламный листок и больше никакой информации об этой компании. Известно, что-либо о компании Ремпель и Курке?

IVA
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 3461
Зарегистрирован:
Ср май 13, 2009 00:11

Re: Вопросы, ответы, диалоги

Сообщение IVA » Вс фев 13, 2011 03:03

Вопрос замечательный. Мы шастаем по одним сайтам. :-)
Эта реклама 1910г. меня заинтересовала упоминанием о кирпиче , черепице и тротуарной плитке. Я так понял , что они изготавливали оборудование для производства этих стройматериалов.
За 1901 год в Бахмуте значится завод земледельческих орудий и машин Ремпеля Д.Д.
Нашел упоминание за 1910г. о механическом заводе "Ремпель и Ко" но только в с. Павловка возле Никополя. Возможно , что это товарищество имеет отношение и к Бахмуту.
Пока больше ничего .

Аватара пользователя
Cancer
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 2152
Зарегистрирован:
Пн дек 27, 2010 04:22

Re: Вопросы, ответы, диалоги

Сообщение Cancer » Вс фев 13, 2011 12:11

к сожалению большинство немецких фамилий это тоже самое что Иванов, Петров, Сидоров, я тоже встречал Ремпеля в Александровском уезде и на Кубани, был ещё Ремпель партнёр Я. Г. Нибура из Нью Йорка, ещё по моему где то встречал не помню, а вот фамилию Курке в рядах промышленников ни разу не встречал.
В принципе я думаю это предприятие могло выпускать такую продукцию
За 1901 год в Бахмуте значится завод земледельческих орудий и машин Ремпеля Д.Д.
возможно со временем произошло перепрофилирование завода или просто добавили новый цех который занимался выпуском этой продукции

IVA
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 3461
Зарегистрирован:
Ср май 13, 2009 00:11

Re: Вопросы, ответы, диалоги

Сообщение IVA » Вс фев 13, 2011 20:04

Скорей всего так.
Ремпель вероятно целая династия меннонитов ,выходцев из кол.Хортица. Во всяком случае с 1872г. в с. Розенталь Хортицкой вол. у Ремпеля Э.Э. был завод сельхоз машин.
Что касается Ремпель из Нью Йорка ,так у Ремпель Г.И. там была мельница. А указанный ранее Бахмутский Ремпель Д.Д. и Нью Йорский Ремпель А.И. были членами "Бахмутского уездного разкладочного по промысловому налогу Присутствия".
Только Курке действительно не попадается .

Michaelz20
Давно здесь
Давно здесь
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован:
Сб дек 25, 2010 21:38

Re: Вопросы, ответы, диалоги

Сообщение Michaelz20 » Пн фев 14, 2011 13:33

Здравствуйте!
В справочнике "Спісок абонентов телефонних сітей м.м. Артемівського, Сталіно, Луганського, Маріуполя, та Старобільського на 1927 рік", хранящемся в Артёмовском краеведческом музее, имеюся адрес фотоателье Е. Я. Львовa - Радянська 45, и его телефон - 239. На некоторых имеющихся у меня не снимках, сделанных Львовым в период 1906-1917, указаны другие номера - 176, 196.
Вопрос к знатокам: Можно ли из этого извлечь дополнительную информацию? Знает ли кто, в какие годы телефонизация Бахмута стала массовой? Т. е. когда не только городские администрация и элита получили телефоны, но и "средний класс"?
Первая телефонная станция в Бахмуте была с коммутатором на 100 абонентов (http://www.donetsk.ukrtelecom.ua/about/ ... before_war). Известно ли в каком году перешли на более мощный коммутатор?
С уважением,
Михаил
Последний раз редактировалось Michaelz20 Вс фев 27, 2011 14:01, всего редактировалось 2 раз(а).

След.

Вернуться в Артемівський міськрайонний первинний осередок

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron