* МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА    Мы в facebook,
присоединяйся!      Сайт 
газеты

Бронепоезда в годы гражданской войны в Донбассе

В этой теме обсуждаются вопросы, связанные с краеведеньем в пределах Донецкой области и не только.

Модераторы: slc, Краевед

Михаил
Почетный гость
Почетный гость
 
Сообщения: 146
Зарегистрирован:
Ср дек 19, 2012 16:15

Re: Бронепоезда в годы гражданской войны в Донбассе

Сообщение Михаил » Пн дек 31, 2012 14:31

Picasso писал(а):И, напоследок, та самая красная "Гроза"...
Изображение

Та самая - это которая? Которая "Гроза", отступавшая как "Гроза" в Царицынском походе, или которая бывший "Охотник", переименованный осенью 1918-го? Или это одно и то же, просто в описаниях Царицынского похода ее сразу именовали по более позднему названию?

Интересно еще, откуда в 1918-м на Донбассе взялось явно морское орудие на тумбовой установке, установленное на платформу? У белых бронепоездов такое вооружение неудивительно (Новороссийск), но вот в Донбассе весной 1918-го...
Может быть это трофей более позднего времени?

Светлана
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 2306
Зарегистрирован:
Сб янв 08, 2011 15:47

Re: Бронепоезда в годы гражданской войны в Донбассе

Сообщение Светлана » Вс янв 13, 2013 14:23

В последних числах марта 1919 года управление бронесил Южного фронта отдало распоряжение о формировании на Краматорском машиностроительном заводе (ныне СКМЗ) прифронтовой ремонтной базы бронепоездов. Линия боевого соприкосновения в это время проходила в 12 - 20 км южнее, в районе станции Дружковка, и на заводе скопилось около десятка поврежденных бронесоставов. Заводской комитет помог подобрать группу ремонтников (первоначально 11 человек, преимущественно слесарей), на основе которой вскоре сложилась отличная бригада рабочих-специалистов. Ею было восстановлено два десятка бронепоездов различных конструкций. Но работать пришлось недолго - части 13-й армии отступали под натиском Деникина. Ремонтную бригаду эвакуировали сначала в Харьков, а затем в Конотоп. Однако из-за слабости механического оборудования конотопских мастерских уже через две недели работу пришлось свернуть, и ремонтную базу перевели в Болву на брянский завод.
http://hobbyport.ru/armor/bp_rkka.htm

IVA
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 3372
Зарегистрирован:
Ср май 13, 2009 00:11

Re: Бронепоезда в годы гражданской войны в Донбассе

Сообщение IVA » Пн янв 14, 2013 23:17

Стихотворение, которое Михаил хотел дать на форуме, но по определенным причинам не успел.
Владимир Луговской.
ЛОЗОВАЯ

Бронепоезда взвывают вдруг,
Стылый ветер грудью разрывая.
Бронепоезда идут на юг
Вдоль твоих перронов,
Лозовая!

Звезды первую звезду зовут.
Дым заката холоден и розов.
Над бронеплощадками плывут
Бескозырки черные матросов.

Говорит, гремит, вздыхает бронь
Отдаленно
и громоподобно.
И горит на станции огонь,
Керосиновый огонь бездомный.

Лист осенний, запоздавший лист,
Братьев в путь-дорогу созывает.
Спрыгивает черный машинист
На твои перроны,
Лозовая.

Паклей черной вытирает лоб,
С ветром нету никакого сладу.
И берет мешочников озноб
От ночного дробота прикладов.

В первом классе не отмыта кровь,
Душу рвет гармоника лихая,
И на сотни верст
все вновь и вновь
Зарево встает
и потухает.

Армия идет,
чиня мосты,
Яростью и смертью налитая.
В полуночный час
из темноты
Поезд командарма
вылетает.

Поднимайтесь, спящие стрелки,
В желтых бутсах,
в разношерстных формах!
Поднимайте старые штыки,
Стройтесь на заплеванных платформах!

Блещет украинский Звездный Воз,
Русские осенние Стожары.
Конница звенит,
скрипит обоз,
Дальние качаются пожары.

Мчится полночь,
бурая, как йод,
Номера дивизий называя,-
Это молодость моя
встает
На твоих перронах,
Лозовая!

Шелестит Тайницкий сад в Кремле,
Карты стелются в штабном вагоне,
И по всей ночной степной земле
Ходят пушки
и топочут кони.

Армия идет на юг, на юг -
К морю Черному,
на Каспий,
в Приазовье,
Заливая ширь степей вокруг
Плавленым свинцом и алой кровью.

И на проводах дрожит звезда,
Запевает сталь полосовая.
Громыхают бронепоезда
Вдоль твоих перронов,
Лозовая!
1939

Аватара пользователя
supergrey
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 2574
Зарегистрирован:
Вт янв 25, 2011 00:03
Откуда: Славянск

Re: Бронепоезда в годы гражданской войны в Донбассе

Сообщение supergrey » Вс фев 03, 2013 14:40

На снимке "Гроза" из Туркестана, не имевшая никакого отношения к ранее упомянутой

Капитан
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 222
Зарегистрирован:
Чт мар 31, 2011 21:04

Re: Бронепоезда в годы гражданской войны в Донбассе

Сообщение Капитан » Чт фев 21, 2013 23:54

Из книги «Борьба за октябрь на Артемовщине».
Ссылка на книгу в теме: «Горловка и Гражданская война».
Изображение

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 18447
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: Бронепоезда в годы гражданской войны в Донбассе

Сообщение slc » Пн апр 20, 2015 13:23

Изображение
Летом 1920 г. в Краматорске закончили ремонтные работы на прибывшем из Каменского БП №98 «Советская Россия».
Фото из коллекции С. Ромадина, негатив А.П. Дикой.
"ВКонтакте", группа "i ❤ Краматорск".
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

Капитан
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 222
Зарегистрирован:
Чт мар 31, 2011 21:04

Re: Бронепоезда в годы гражданской войны в Донбассе

Сообщение Капитан » Пн янв 09, 2017 15:41

В начале января 1918 года в Севастополе для борьбы с донской контрреволюцией из моряков формируется 2-й Черноморский революционный отряд под командованием А. В. Мокроусова. Для отряда рабочие-севастопольцы изготовили блиндированный поезд, который в боях с калединцами в феврале получил боевое крещение у станции Зверево, а затем сражался под Новочеркасском и Ростовом.
Весной и летом отряд действовал в южных районах страны. Командиром поезда
стал бывший матрос черноморского линкора «Евстафий» большевик В. В. Ковальский. Из-за повреждений, полученных в боях, в конце лета блиндированный поезд отправился на ремонт в Петроград. Рабочие Ижорского
завода установили на нем два 102-мм и два 75-мм морских орудия, заменили броневую защиту и пулеметы. По оборудованию и вооружению это был уже настоящий бронепоезд. Его командиром назначается В. Н. Жуков. а В. В. Ковальский — политическим комиссаром. Адъютантом (начальником
штаба) стал бывший комиссар Черноморского флота по демобилизации моряков
И. Т. Кирьян. 22 октября бронепоезд убыл на Северный фронт, но действовал там недолго. В начале декабря его направили на Юг в 8-ю армию (ЦГАСА, ф. 100, оп. 3. д. 103, л. 165), где уже с 10 января 1919 года он поддержал атаку стрелковых подразделений у Никольского поселка. В дальнейшем шел в авангарде частей, освобождавших Донбасс. В марте — сентябре бронепоезд «Черноморский» № 38 — такое название ему было дано приказом РВСР от 4 марта — взаимодействовал с частями 42-й стрелковой дивизии 13-й армии в районах Горловки, Дебальцева, Енакиева, Чернухина. При его огневой поддержке красноармейские подразделения успешно продвигались вперед. Несколько раз экипаж крепости на колесах выходил победителем в единоборстве с белогвардейскими бронепоездами.
Особенно отличились артиллеристы, которыми командовали начальники артиллерии бортов И. Д. Акимов и С. В. Новиков. Противник приложил немало усилий, чтобы уничтожить «Черноморский». Белые разбирали полотно железной дороги, по этому месту вела огонь артиллерия, но моряки, невзирая на обстрел, восстанавливали путь и продолжали выполнять боевую задачу.
Они внесли весомый вклад в борьбу с белогвардейцами на курском направлении, где содействовали частям 7-й и 9-й стрелковых дивизий.
В конце сентября бронепоезд № 38 был вновь направлен на ремонт в Петроград. Черноморцы прибыли в город накануне второго наступления армии Юденича.
Опытные бойцы понимали, насколько необходима для обороны такая серьезная
сила, как бронепоезд. Вместе с рабочими они активно включились в ремонт, продолжавшийся круглые сутки. Одновременно проходило комплектование экипажа балтийскими моряками. Всего с линкора «Полтава», подводной лодки «Змея», 1-го отряда больших кораблей радиостанции «Новая Голландия», из Петроградского военного порта и других частей прибыло 62 матроса. На морском артиллерийском полигоне оборудовали отдельную бронеплощадку со 102-мм орудием. В те дни на бронепоезд прибыл новый командир бывший балтиец И. Н. Деменев, занимавший ранее должность комиссара бронечастей 7-й армии. Опытный специалист, получивший большую практику, командуя матросским бронепоездом № 2 на Восточном фронте, он за короткое время сумел сплотить новый экипаж, поднять боеспособность. Умело организовал партийно-политическую работу и новый комиссар — бывший боцман линкора «Гангут» П. Т. Коньков. 18 октября «Черноморский» № 38 убыл на фронт в район Пулково, Стрельна, Лигово. До середины ноября бронепоезд вел бои с белогвардейцами совместно с 6-й дивизией и Северной группой войск 7-й армии, участвовал в освобождении Ямбурга. На подступах к городу он повредил и заставил отступить вражеский бронепоезд. Здесь же моряки пленили до 600 белогвардейцев (ЦГАСА. ф. 1171. оп. 1, д 21, л. 16 об; ф. 11503. оп. 1. д. 1, лл. 7 3 - 8 4 . 112). 25 ноября газета «Петроградская правда» в заметке «От Лигова до Ямбурга» рассказала о
героических делах отряда, отметив, что «среди белогвардейцев «Черноморец» слыл за какое-то легендарное чудовище, от которого нет спасения». В конце января 1920 года «Черноморский» № 38 был передан в распоряжение начальника 10-й стрелковой дивизии, действовавшей под Псковом. Вскоре значительную часть моряков возвратили на флот. С завершением боевых действий на северо-западе страны бронепоезд находился в Петроградском округе. После смерти И. Н. Деменева им командовали А. Кочетков, А. С. Коренков, Ф. Петров. Экипаж выделял опытных специалистов в другие броневые части. Так, 1 июня 1920 года вместе с А. С. Коренковым, назначенным командиром 85-го тяжелого бронепоезда Юго-Западного фронта, убыло 18 моряков. Они приняли активное участие в борьбе с врангелевцами (ЦГАСА, ф 11503. оп. 1 д. 1, лл. 94. 140 — 143; д. 10. л 23) Осенью 1920 года экипаж бронепоезда «Черноморский» N° 38, прошедшего славный боевой путь по пяти фронтам, был расформирован.

(Военно-исторический журнал. 1981. №5)

Пред.

Вернуться в Форум краєзнавців Донеччини

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1