Страница 3 из 7

Re: Корабли с донецкими именами

СообщениеДобавлено: Вс фев 05, 2012 15:24
Picasso
Изображение
Пограничный сторожевой корабль пр. 205П ПСКР-705, построен на ССЗ «Алмаз» в Ленинграде, вошел в состав 18 Одесской ОБрПСКР Западного ПО, в 1992 г. передан Госкомитету по охране границы Украины, переклассифицирован в корабль морской охраны и переименован в «ДОНБАСС» (борт. № 035, с 1999 г. – BG 32), вошел в состав 23 отряда Морской охраны (в/ч 1472, г. Керчь)

Re: Корабли с донецкими именами

СообщениеДобавлено: Пн фев 06, 2012 18:23
slc
Picasso
Не надо делать вложений в сообщения, размещайте картинки на внешних хранилищах, например, на сайте Radikal.ru.

Re: Корабли с донецкими именами

СообщениеДобавлено: Пн фев 20, 2012 01:56
Lister22
Изображение
Порт Новороссийск 1987 г.
Взято отсюда http://valerijshitov.narod.ru/Poezdki/1987/Novoross-01.html

Re: Корабли с донецкими именами

СообщениеДобавлено: Вт фев 21, 2012 11:22
Cancer
Крушение танкера Донбасс. S / S Донбасс III получил жизнь благодаря ленд-лизу его первое название S / S Beacon Rock

The Wreck of the Donbass

One of the operations that the USS Sarsi participated in was an attempted rescue of the crew of a Russian tanker in 1946. It is an interesting story, one that highlights the Sarsi's role as well as the tense relationship between the US and the Soviet Union in that era.

I became aware of this story after I received an old newsclipping from Bob Tresner, who had served on Sarsi in 1952. Tresner could not supply details about the clipping or the incident, but thought I would be interested. It seems he was given the clipping by a former sailor that had been aboard the USS Gear, also involved in the operation. This former sailor, Edward Hayes, was given the clipping by a man named "Barnett" in San Francisco. I contacted Hayes and heard his recollections.
In mid February 1946, Sarsi and several other vessels, including Gear, were ordered to proceed to a location in the Aleutian Islands, near Adak. Upon arriving at the scene, they found the bow section of the ship afloat and containing the approximately six surviving crewmen. The US Navy ships attempted to get the Russian crew off the stranded hulk, but the Russians refused aid until the Russian ship, the Belgorod, came to the scene, collected them and towed the bow section away. The bow section was later scrapped. Reports are varied about the fate of the victims and survivors. Some accounts say that the skipper and 14 to 16 crewmen went down with the bow section, others say that the skipper and approximately 15 crew survived. One report says 48 crew members were rescued.
Deck Log, USS Sarsi, ATF-111

22 Feb 1946
1655 Commenced zig-zagging searching for Russian tanker,
c/c to 330 pstgc.
1758 c/c to 197 (T), 187 pstgc…

23 Feb 1946
Steaming on zig-zag course in search plan for disabled
tanker (bow) in Lat 45 North to 47 North, to 174 West,
on various courses at standard ahead…

24 Feb 1946
Enroute from search area to rendezvous with SS BELGOROD
and USS GEAR (ARS-34) Lat. 45 - 25 N, Long 169 -40 W. …
1036 Following Russian Merchant ship STARY BOLSHEVIK in
company with USS GEAR (ARS-34)…
1130 Made radar contact bearing 121 (T), distance 14 mile,
with Russian merchant ship BELGOROD and bow of disabled
tanker USSR DONBASS. …

Approaching USSR BELGOROD and wreck
1234 Arrived at long 171-52 West, lat 45-48-30 North.
Standing by bow of DONBASS.
1513 Took departure from wreck.

25 Feb 1946
Enroute from scene of Russian merchant disaster 45-48
North/171-52 West to Adak, Alaska in company with
USS GEAR (ARS-34)…

The aft section, also still afloat, was towed to Seattle for scrapping. It was sold to Pacific Gas & Electric Co., when it was learned that the engineering section was intact and operational. PG&E had the hulk towed to Eureka, CA and beached where it served as a power plant. The GE steam turbine-generator provided close to 5 Megawatts of electrical power to post-war Eureka. About ten years later, the hulk was dismantled as a new power plant had come on line to replace her. The turbine continued to serve in one capacity or another until 1963.
The S/S Donbass III began life as a lend-lease tanker launched at Kaiser Shipbuilding, Portland Oregon. She was a "T-2" type tanker, almost identical to many tankers that served as oilers in the US Navy during WW II. Her original name was S/S Beacon Rock when she was launched in 1944. Once she passed sea trials, she was given to the Russian government and renamed.. Her main role was transporting fuels from the US west coast, up across the Bering, and Okhotsk seas, and the Sea of Japan, to Vladivostok, Russia. She was still traveling the same route when, South of Adak, she encountered a gale and broke in two.

The tankers of this type were constructed very similarly to the Liberty Ships that were built in huge quantities during the war. The T-2s, like the Liberties, were somewhat weak in the keel, and would break in half under the right conditions. For that reason, some referred to the ships as "Kaiser Coffins". That is likely what happened to Donbass.

Изображение

Изображение

Изображение

http://www.uss-sarsi.org/donbass.html

Re: Корабли с донецкими именами

СообщениеДобавлено: Вт фев 21, 2012 13:56
Краевед
Потрясающие фотодокументы! Еще бы перевод всего нерусского...

Re: Корабли с донецкими именами

СообщениеДобавлено: Ср фев 22, 2012 14:46
Cancer
Краевед писал(а):Еще бы перевод всего нерусского...

в таких случаях выручает Google http://translate.google.com.ua/translate?sl=en&tl=ru&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.uss-sarsi.org%2Fdonbass.html

Re: Корабли с донецкими именами

СообщениеДобавлено: Вс фев 26, 2012 19:14
Краевед
Спасибо. В целом, понятно.

Re: Корабли с донецкими именами

СообщениеДобавлено: Вс фев 26, 2012 22:28
Козарлюга
Крах "Донбасу"

Одна з операцій, у якійUSS Сарс брав участь, було порятунком екіпажу танкера росіян в 1946 році. Це цікава історія, яка підкреслює роль Сарс, а також напружені стосунки між США і Радянським Союзом в ту епоху.

Я дізнався про цю історію після того, як я отримав старого newsclipping від Боба Треснера, який служив на Сарс в 1952 році. Треснер не може надати інформацію про відсікання чи інциденту, але я думаю, що буде цікаво.
В середині лютого 1946 року, Сарсу та кільком іншим судам, у тому числі танкерам, було наказано прийти до місця розташування на Алеутських островах, недалеко від Адак. Прибувши на місце події, вони побачили, носову частину судна на плаву і близько шести членів екіпажу. Кораблі ВМС США намагалися звільнити російський екіпаж з багатожильної туші, але росіяни відмовилися від допомоги, поки російський корабель, Бєлгород, приїхав на місце події, зібрали їх і відбуксирували носову частину геть. Звіти різноманітні про долю жертв і постраждалих. Деякі джерела кажуть, що капітан і від 14 до 16 членів екіпажу попадали з носової частини, інші кажуть, що капітан і близько 15 екіпажу вижили. В одній з доповідей говориться 48 членів екіпажу були врятовані.

Палубний журнал USS Сарс, ATF-111

22 лютого 1946
1655 Розпочато зигзагами пошук російського танкера,
C / C до 330 pstgc.
1758 с / с до 197 (T), 187 pstgc ...

23 лютого 1946
Пар на зигзагоподібний курс в пошуках план для інвалідів
Танкер в 45 лат Північної до 47 Північ, Захід до 174,
на різних курсах за стандартними попереду ...

24 лютого 1946
По дорозі з області пошуку на зустріч з С. БІЛГОРОД
і USS ЧАСТИНИ (АРС-34) лат. 45 - 25 N, Long -40169 Вт ...
1036 Після російський Стари торгове судно більшовиків в
компанії з USS ЧАСТИНИ (АРС-34) ...
1130 був встановлений радіолокаційний контакт підшипників 121 (T), на відстань 14 миль,
з російським торговим судном Білгород
Танкер СРСР Донбас. ...


1234 прибув в довгий 171-52 Заході, лат 45-48-30 Півночі.
Стоячи лук Донбасу.
1513 Прийняв відхід від краху.

25 лютого 1946
По дорозі від сцени російська катастрофа торгового 45-48
North/171-52 Захід Адак, Аляска в компанії
USS ЧАСТИНИ (АРС-34) ...

Кормова частина, була також як і раніше на плаву, і була відбуксована в Сіетл на злам. Вона була продана Pacific Gas & Electric, коли стало відомо, що інженерний розділ цілий. PG & E був туші відбуксовано в Eureka, Каліфорнія, на берег, де він служив в якості електростанції. Парової турбіни GE-генератора за умови майже 5 мегават електроенергії в післявоєнні Eureka. Близько десяти років тому, корпус був демонтований в нову електростанцію прийшов на лінії, щоб замінити її. Турбіна продовжувала служити в тому чи іншому статусі до 1963 року.
S / S Донбас III почав життя в якості ленд-лізу танкер почав у Кайзер Суднобудування, Портленд штату Орегон. Вона була "Т-2", танкер типу, практично ідентичний багатьом танкерам, які служили нафтовики у ВМС США під час Другої світової війни. Його початкова назва було S / S Beacon Rock, в 1944 році. Коли він проходив ходові випробування, він був віддана уряду Росії та перейменовано .. Його головна роль транспортування палива від західного узбережжя США, до Берингової і Охотського морів, а також Японського моря, у Владивосток, до Росії. Він йшов по тому ж маршруту, на південь від Адак, зіткнувся з штормом і розбився на дві частини.

Танкерів цього типу були побудовані дуже схоже на волі судів, які були побудовані у величезних кількостях під час війни. Т-2, були дещо слабкі в кілю, і руйнувалися при певних умовах. З цієї причини деякі називають кораблі, як "Труни Кайзер". Це, швидше за все, що відбулося з Донбасом.

Re: Корабли с донецкими именами

СообщениеДобавлено: Пн мар 26, 2012 16:20
slc
Изображение Изображение
Знак крейсера "Жданов".

Re: Корабли с донецкими именами

СообщениеДобавлено: Ср мар 28, 2012 10:23
slc
Изображение Изображение
30 лет крейсеру "Жданов".

Re: Корабли с донецкими именами

СообщениеДобавлено: Ср мар 28, 2012 12:58
IVA
Красивый был крейсер. Дослужился до 1989года. почти 40 лет службы если считать со дня спуска на воду. В 1986г. помню его в Севастополе.
Изображение
http://cruiser.patosin.ru/

Re: Корабли с донецкими именами

СообщениеДобавлено: Пт мар 30, 2012 23:29
slc

Re: Корабли с донецкими именами

СообщениеДобавлено: Пт мар 30, 2012 23:32
slc

Re: Корабли с донецкими именами

СообщениеДобавлено: Вс апр 01, 2012 01:04
slc
Изображение

Изображение
Агломератовоз "Никитовка" у причалов металлургического комбината "Азовсталь". Город Жданов (сейчас Мариуполь).
Дата события - 01.05.1978
Автор: Владимир Первенцев
(с) РИА Новости
Взято с http://visualrian.ru/ru/site/gallery/#532064, http://visualrian.ru/ru/site/gallery/#532062

Re: Корабли с донецкими именами

СообщениеДобавлено: Вт июн 19, 2012 16:06
Cancer