* МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА * МЫ ИСПОВЕДУЕМ ПРИНЦИПЫ ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА    Мы в facebook,
присоединяйся!      Сайт 
газеты

Изделия из металла - очевидцы прошлого

В этой теме обсуждаются вопросы, связанные с краеведеньем в пределах Донецкой области и не только.

Модераторы: slc, Краевед

Капитан
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 231
Зарегистрирован:
Чт мар 31, 2011 21:04

Re: Изделия из металла - очевидцы прошлого

Сообщение Капитан » Вс июл 30, 2017 13:06

РУДО РЕМ. З-Д «СТАЛИНШАХТОВОССТАНОВЛЕНИЕ» - надписи на крышках люков, находящихся на территории Святогорской лавры.
Изображение

slc
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 18780
Зарегистрирован:
Пн янв 19, 2009 12:05
Откуда: Краматорск

Re: Изделия из металла - очевидцы прошлого

Сообщение slc » Пт ноя 10, 2017 11:40

Изображение
Локомобіль. Ізюм, 1924 р. Оригінал світлини зберігається у Ізюмському краєзнавчому музеї.
Взято с https://www.facebook.com/groups/izjummuseum/permalink/1410470962367826/
Размещенные мною на форуме материалы не преследуют целей пропаганды тоталитарных режимов, а используются исключительно лишь для реконструкции исторических событий, проведения научных исследований либо являются объектами антикварной торговли.

Аватара пользователя
Белоусов
Семьянин форума
Семьянин форума
 
Сообщения: 651
Зарегистрирован:
Ср дек 22, 2010 00:38

Re: Изделия из металла - очевидцы прошлого

Сообщение Белоусов » Пт фев 02, 2018 22:25

Казань, во время прогулки 02.02.2018. Изделие из металла - очевидец, пусть и относительно недавнего, но прошлого.
Изображение
Изображение
Ту-144 №05-1, бортовой номер 77107, совершил свой первый полет 20 августа 1975 г.
Самолет должен был стать серийным образцом для пассажирских перевозок. К октябрю 1976 года самолет был доработан до типовой конструкции. После заводских испытаний и испытаний по различным программам, 77107 был представлен в 1977 году в качестве комплексного объекта на совместные государственные испытания. В ходе них самолет выполнил 180 полетов общей продолжительностью 357 часов, из них 135 ч - на сверхзвуке. В основном на самолете выполнялись типовые полеты с выходом на предельную скорость (до М=2,35), оценивалась устойчивость и управляемость при предельно допустимых центровках, проводилась контрольная оценка взлетно-посадочных характеристик (ВПХ), выполнялись полеты на дальность.
По результатам этих испытаний отмечалось, что летно-технические характеристики самолета, за исключением практической дальности полета с заданным числом пассажиров, взлетной массе, соответствуют заданным на Ту-144 требованиям (при испытаниях получили практическую дальность полета на сверхзвуке при взлетной массе 195 тонн при коммерческой нагрузке 15 тонн - 3080 км, при 7 тоннах - 3600 км.
С 1985 года самолет был подарен Казанскому авиационному институту. 29 марта экипаж В.Н.Матвеева перегнал Ту-144 (борт СССР-77107) в Казань, и самолет был установлен на территории института.

Пред.

Вернуться в Форум краєзнавців Донеччини

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3